Автомобили Генри Форда

Когда проходила гражданская война между Севером и Югом, родился Генри Форд. Это произошло 30 июля 1863 года.

Свой первый двигатель Форд создал в 30 лет. Это был одноцилиндровый двигатель, который функционировал на бензине.

Спустя несколько лет Генри Форд создал собственную автомобильную компанию. Но компания недолго продержалась на плаву, и Генри Форд стал знаменитым автогонщиком, чтобы таким образом рекламировать собственные машины.

В 1903 компания «Форд Мотор Компани» была создана самим Фордом и его финансовыми партнёрами. Генри Форду досталось 25 с половиной процентов всех акций этой корпорации. И первая машина была создана уже через месяц.

В 1905 году партнёры Форда потребовали начать изготовление дорогих машин, потому что в те времена подобные модели пользовались особенным спросом.

Однако Генри Форд получил контрольный пакет компании и стал её президентом. Тогда же он организовал изготовление "Модели Т".

Эта машина оказалась в продаже в 1908 году. И за год было продано 10 тысяч этих чёрных автомобилей с двигателем мощностью в 20 лошадиных сил.

Цена этой марки была ниже, чем многие другие машины, поэтому автомобиль оказался востребованным. Эта машина отличалась конвейерной сборкой и налаженным производством запчастей. Запчасти для форд этой модели всегда можно было приобрести, а сама машина была доступна обычному работнику. И это стало ещё одной победой Форда, так как ещё недавно машины могли приобрести только состоятельные люди.

В те времена недорогие машины стали отличным выходом для людей среднего класса и обычных работников, потому что кредиты на машины стали доступны лишь с 1917 года.

В 1914 насчитывалось уже четверть миллиона реализованных машин марки "Т". На те годы такое количество составляло ровно половину всех машин, проданных на американском рынке.

"Модель Т" сняли с производства в 1927 году, но до этого времени было продано уже 15 миллионов таких машин.

Себестоимость машины снижалась, потому что, выпуская лишь одну модель авто, Форд смог наладить поточный выпуск, стандартизировав комплектующие.

Эта модель удерживалась на рынке ещё и благодаря масштабной рекламной компании, организованной компанией Форда. Для продажи "Модели Т" была впервые создана дилерская сеть.

И в 1913-14 годах 7 тысяч подобных дилеров не только торговали этими машинами, но и ремонтировали их, используя фирменные запчасти для форд.