Ремонт рулевой рейки форд

Начать нужно с того, что ремонт рулевой рейки Форд Мондео стоит дорого. По этому нужно определить стоит ли начинать ремонт, либо купить новую. Основная поломка рейки – течь. Если масло бежит из под штуцеров нагнетания, то лучше всего заменить, при других источниках протекания можно попробовать отремонтировать.

Для того чтобы начать ремонт Ford, необходимо снять оба передних колеса и не забываем слить масло с гидроусилителя руля. Откручиваем зажим трубок сверху рейки, вытаскиваем трубку пыльников. Отсоединяем рулевые наконечники. После слива масла вставьте в отверстия штуцеров, что-нибудь плотное. Через салон откручиваем болт, соединяющий рулевую колонку с муфтой, после этого отсоединяем вал от муфты. Вскрываем крышку, находящуюся на полу кузова и находим на муфточке шестигранник. Запомнить, как стояла муфта при положении руль «прямо». Открутив его, мы снимем муфту с вала. После этого нужно открутить боковые болты, которые крепят рулевую рейку, и вытащить её через любое колёсное пространство. Когда вытащили рейку, сразу меняем уплотнительные кольца на штуцерах. Для дальнейшего процесса понадобится закрепить рейку, после чего открутить рулевые тяги. Откручиваем большую гайку, должны выпасть поджимная пластинка и пружина. Отворачиваем нижнюю заглушку вала шестерни, она пластмассовая. Под ней тоже гайка, которую откручиваем. Находим пыльник и снимаем его, а уже под ним находится стопорное кольцо, после снятия которого, вытаскиваем вал. Далее откручиваем заглушку находящуюся справа, лучше всего, при помощи какого-нибудь съёмника. Вытаскиваем шток вместе с сальником и проверяем, нет ли ржавчины на штоке. Аккуратно извлекаем внутренний сальник. Вот мы и разобрали рулевую рейку. Теперь следует всё промыть и начинать сборку в обратном порядке, соответственно с новыми сальниками.