Ремонт Ford Fiesta в Москве

Ремонт Ford Fiesta цена:

Техническое обслуживание Ford Fiesta

Диагностика Ford Fiesta

Ремонт трансмиссии Ford Fiesta

Двигатель Ford Fiesta

Дизельный двигатель Ford Fiesta

Электрооборудованиe Ford Fiesta

Ремонт ходовой (подвеска) Ford Fiesta

Рулевое управление Ford Fiesta

Покраска Ford Fiesta

Тормозная система Ford Fiesta

Кузовной ремонт Ford Fiesta

Ремонт стекол Ford Fiesta

Мойка, Химчистка, Полировка Ford Fiesta

Аргонная сварка Ford Fiesta

Сварка Ford Fiesta

Дополнительное оборудование Ford Fiesta

Симпатичный автомобиль Форд Фиеста просто сражает своим дружелюбием и располагающей внешностью. Все это, подкрепленное комфортным салоном и демократичной ценой, сделало этот автомобиль очень популярным у отечественного автолюбителя. Сегодня на наших дорогах можно встретить как «дамский», пятидверный Ford Fiesta с экономичным, но слабеньким двигателем 1,3 л, так и вполне динамичный и заряженный на скорость трехдверный вариант с 2-х литровым 150-ти сильным силовым агрегатом. Такая пластичность модификаций является еще одним плюсом этой марки. Кроме того, популярность автомобиля стало причиной того, что сервисное обслуживание Ford Fiesta — не проблема, и получить эту услугу можно очень недорого.

Фиеста является, прежде всего, городским автомобилем, который требует к себе внимания, не смотря на всю неприхотливость. Автосервис СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва производит техническое обслуживание ТО Форд Фиеста, причем стоимость работ одна из самых невысоких в Москве. Наши сециалисты предложат полный пакет услуг по диагностике, которые помогут выявить все проблемы на ранних стадиях. По рекомендации производителя, а это каждые 15 тыс. км, будет заменено моторное масло и фильтр. При эксплуатации автомобиля исключительно в городе, для того, чтобы избежать преждевременного износа мотора, лучше менять масло несколько чаще. Также при необходимости будет заменено масло КПП, тормозные колодки, обтянута ходовая часть и произведены основные работы, необходимые для того, чтобы эксплуатация автомобиля оставалась комфортной, безопасной и эффективной. Производя послегарантийное обслуживание Ford Fiesta, возможно проведение тех же действий, но по отдельно разработанному графику.

Форд Фиеста оборудуется достаточно широкой линейкой двигателей с различными характеристиками. Нужно сразу отметить, что турбированные дизеля не слишком популярны у нас из-за того, что слишком чувствительны качеству топлива, которое у нас, к сожалению хромает. Но если попадется такой двигатель, специалистов СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва это не испугает, они проведут его диагностику и сделают ремонт двигателя Ford Fiesta этого типа, в случае надобности. А вот бензиновые агрегаты показали себя с наилучшей стороны. Предлагаются объемы 1,2, 1,4 и 1,6 л. Они отличаются достаточно высокой надежностью, и кроме замены масла, требуют, пожалуй, только своевременной замены ремня ГРМ. В нашем автосервисе ставятся только оригинальные ремни, поэтому их замена требуется каждые 100 тыс. км. Отдельно можно отметить 1,3 литровый агрегат с восемью клапанами, газораспределительный механизм которого приводится в движение цепью, а зазоры клапанов регулируются гирокомпенсаторами. Это невероятно надежный агрегат, поэтому плановое обслуживание Форд Фиеста с таким двигателем производится более дешево, чем других его версий. Правда, этот мотор имеет недостаточную мощность для спортивного стиля езды, но для передвижения в городском потоке ее вполне достаточно. Ну а 2-х литровый ST требует особого отношения, поскольку при слишком активной эксплуатации его порой срывает с креплений, а повышенная вибрация приводит к порче самого двигателя и навесного оборудования. В автосервисе эту поломку можно будет быстро устранить, и отрегулировать силовой агрегат.

Форд Фиеста комплектуется пятиступенчатой механической трансмиссией или роботизированной коробкой Durashift. Впрочем, для наших условий предпочтительней надежная механическая коробка. В ней после пробега около 70 тыс. км придется поменять сальники полуосей и кулисы. Иногда, очень редко, выходит из строя подвесной подшипник правой полуоси, при этом машина едет, но появляется характерный гул. Все эти работы входят в сервис Ford Fiesta и делаются специалистами очень быстро, а все запчасти имеются на складе, которые можно купить тут же. А вот «робот» имеет определенные недостатки. Зачастую пропадает электрическая связь с коробкой, могут подклинивать механизмы и перегреваться сцепление. Поэтому ремонт АКПП Форд Фиеста нужно будет производить несколько чаще, а цена его будет выше. Но тех, кто привык платить за комфорт, это не смущает.

Подвеска автомобиля отличается повышенной надежностью. Передняя часть — МакФерсон. Задние колеса крепятся к полузависимой балке скручивания. Такая подвеска прекрасно подходит для езды в городском режиме. Автомобиль прекрасно вписвается в виражи, цпко держит дорогу на любой скорости. При адекватной эксплуатации диагностика Ford Fiesta первые 150 тыс. км пробега не выявляет никаких проблем с подвеской. И только после этого возможна замена подшипника на ступице. Эта и другие запчасти подвески находятся непосредственно на складе автосервиса СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва, поэтому, проходя обслуживание Форд Фиеста можно установить новые детали и узлы ходовой части.

Острое и информативное рулевое управление обеспечивает водителя прекрасной обратной связью. Во всех современных моделях используется ГУР, достаточно надежный. И только последняя модель оборудована электроусилителем. Рулевое управление отхаживает не менее 100 тыс. км, поэтому на ремонте Ford Fiesta владелец не разорится. Тормозная система автомобиля тоже не вызывает нареканий. Замена передних колодок, в зависимости от стиля езды производится через 20-40 тыс. км. Задние тормоза — «барабанные», они вообще считаются вечными.

Производя автосервис Форд Фиеста, специалисты обращают внимание на электрооборудование автомобиля. Как правило, проблемы с ним ограничиваются перегоревшими лампочками. Но при необходимости в СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва можно произвести его полную диагностику и ремонт.