Ремонт лонжерона в Москве

Основной элемент конструкции любого автомобиля, который располагается по всей длине транспортного средства, является лонжерон. Пара деталей, соединенные поперечными перемычками, образуют раму, на которую происходит крепление подвески, кузова и других деталей.

Вся нагрузка автомобиля приходится на лонжероны, поэтому последние обладают исключительной прочностью. Более того, деталям приходится выдерживать и ударную нагрузку, которая происходит во время движения автомобиля в Москве или за пределами столицы.

Помните, существенные нагрузки становятся причиной деформации конструкции — начинают появляться трещины, что нарушает важные параметры автомобиля. Например, положение двигателя, разъемов деталей кузова, подвески, крыльев, дверей может измениться относительно кузова. Кроме того, деформация лонжерона создает ситуацию, когда перестает слушаться рулевое колесо. Если он лопнет, это послужит разрушению силовой конструкции кузова (придется купить уйму деталей). Именно поэтому после ДТП срочно требуется осмотр транспортного средства, полная проверка целостности и правильного расположения лонжерона.

Автомобилю необходим профессиональный ремонт лонжерона

Ремонт лонжерона проводится мастерами СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва дешево и оперативно на специальном стенде. Изначально требуется разобрать большую часть автомобиля, дабы предотвратить механическое повреждение узлов, систем и механизмов. Обратите внимание, что замена и ремонт лонжерона — довольно кропотливое и сложное занятие (сварка детали частично решит проблему).

Если требуется провести ремонтную работу, предполагающую частичную замену лонжеронов, важно проводить вырезку грамотно и компетентно (стоимость услуги невелика). Особое внимание следует обратить на места, указанные производителем. Однако сюда нельзя относить зоны, которые предназначены для поглощения ударов. Имеется несколько способов придать лонжерону амортизирующее свойство (отзывы экспертов подтверждают данную информацию):

• во время штамповки создаются складки, которые позволят лонжерону образовать гармошку;
• S-образная форма лонжерона обязательна;
• в «теле» лонжерона делают необходимые отверстия и сквозные прорези;
• используют штампованные профили.

Когда требуется частичная замена либо ремонт лонжерона, нет нужды использовать соединительную муфту. Потребуется дуговая сварка. Перед установкой лонжерона, необходимо укоротить изделие на 0,5 мм возле фартука. После подгонки детали, следует произвести установку, согласно рекомендациям ведущих экспертов отрасли.

Мастера нашего автосервиса СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва данную работу выполняют на специальном контрольно-измерительном стенде, обязательно используют подвижную призму, как элемент жесткости (цена работ минимальная). При помощи дуговой сварки приваривается встык новый лонжерон. А точечной сваркой соединяется лонжерон и брызговик колеса.

Вышеупомянутые работы не требуют зачистки сварочных швов, так как следы вмешательства покроются слоем герметика. Из краскопульта на передние лонжероны и траверсу аккуратно наносится слой из жидкого воска. Очень грамотно нижняя часть брызговика покрывается звукоизоляционной мастикой. Обратите внимание, чтобы подогнать новую часть лонжерона, вырез должен быть косым.

Точечная сварка разделяется при использовании вырезанных фрез, таким образом, только подлежащая замене деталь будет просверлена. Демонтировав лонжерон, надо подготовить место соединения. Ручной шлифовальной машинкой необходимо удалить следы коррозии, точки сварки.

Следующий этап ремонта лонжерона – зачистка поверхности, подлежащей сварке, а также нанесение антикорра. Теперь можно устанавливать новую деталь и закреплять зажимами (тисками). Лонжерон очень надежно приваривается к брызговику или полу багажного отсека. Во время соединения обязательно соблюдается шаг. Место разреза лонжерона сваривается сплошным швом встык.

Ремонт лонжерона: быстро, грамотно, эффективно

Проводя ремонт лонжерона, необходимо помнить, что деталь считается усилительным элементом кузова и на жесткость последнего оказывает серьезное влияние. Не рекомендовано выполнять процедуру усиления лонжерона при частичной замене, потому как это увеличивает прочность зон, которые предназначены для смятия, или правильней сказать, амортизации. Несоблюдение данного правила чревато возникновением деформации кузова автомобиля.

Необходимость проведения ремонта лонжерона на автомобиле после аварии полностью зависит от степени деформации и зоны поврежденности. Если произошло небольшое изменение конструкции лонжерона на продолжительном участке, даже при наличии небольшой складки, не требуется проводить установку нового лонжерона.

Первоначальная форма данного изделия восстанавливается довольно легко при помощи домкрата и угольника. После проведенной выправки характеристики и положение лонжерона будут сохранены.