Ремонт Opel Calibra в Москве

Ремонт Opel Calibra цена:

Техническое обслуживание Opel Calibra

Диагностика Opel Calibra

Ремонт трансмиссии Opel Calibra

Двигатель Opel Calibra

Дизельный двигатель Opel Calibra

Электрооборудованиe Opel Calibra

Ремонт ходовой (подвеска) Opel Calibra

Рулевое управление Opel Calibra

Покраска Opel Calibra

Тормозная система Opel Calibra

Кузовной ремонт Opel Calibra

Ремонт стекол Opel Calibra

Мойка, Химчистка, Полировка Opel Calibra

Аргонная сварка Opel Calibra

Сварка Opel Calibra

Дополнительное оборудование Opel Calibra

Opel Calibra — считается одной из самых удачных моделей компании Опель. Представленный на автосалоне во Франкфурте осенью 1989 года, автомобиль произвел настоящий фурор среди публики и матерых автомобильных журналистов. И действительно было чем восхищаться — индивидуальный клиновидный кузов с хищным передком и узкими фарами, мощная силовая установка и сто процентная узнаваемость.

Первоначально автомобиль выпускался в двух вариантах: переднеприводном и полноприводном с двух литровым двигателем мощностью в 115 л.с. В качестве трансмиссии устанавливалась 5-ступенчатая «механика», по индивидуальному заказу мог быть установлен 4-ступенчатый «автомат».

Модель выпускалась в течении семи лет и смогла завоевать немалое количество поклонников. В первую очередь за счет отточенной управляемости и неприхотливости в обслуживании. Но из-за отсутствия большого спроса модель сняли с производства. Ее место заняла Астра второго поколения Coupe.

В Москве Опель Калибра практически не встречается. Специалисты автосервиса СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва за всю свою историю сталкивались с этой моделью всего пару раз. Но за счет того, что Калибра собиралась на базе автомобиля Opel Vectra, а также тесная связь с представителями компании, обслуживание и ремонт «Opel Calibra» не вызвали особых трудностей. Кроме того, эти случаи заставили глубже изучить особенности этого автомобиля.

Послегарантийное обслуживание Опель Калибра в силу снятия модели с производства не проводилось. Но можно отметить, что этот вид обслуживания схож с периодическим обслуживанием. Техническое обслуживание (ТО) Opel Calibra следует проводить согласно установленному производителем регламенту. Правда здесь стоит отметить, что в силу некоторых особенностей эксплуатации старого автомобиля, а также низкого качества отечественного топлива, сроки проведения ТО могут быть сокращены. Для получения более подробной консультации лучше всего обратиться к специалистам автосервиса СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва в любое удобное время.

Как и любой старый автомобиль, Калибра требует более тщательного ухода и обслуживания. И здесь в первую очередь важна точная и своевременная диагностика Опель Калибра, которую следует проводить при каждом прохождении ТО или при проявлении первых признаков неисправности. Стоимость диагностики, как правило, включена в цену обслуживания и не требует дополнительных затрат. Зато сервисное обслуживание Opel Calibra с диагностикой позволяет в будущем дешево устранить возникшую неисправность и избежать дорогостоящего ремонта.

Среди распространенных «болячек» двигателя, которые позволило выявить плановое обслуживание Опель Калибра, стоит выделить ремень привода ГРМ. Его цена сама по себе невысока, но если не провести его плановую замену и пробег превысит 6-10 тыс. больше положенного, то ремень может порваться. И если для простого 8-ми клапанного двигателя это не страшно. То для более современного 16-ти клапанного — это чревато заменой клапанов. Кроме того, ремонт двигателя Opel Calibra, в этом случае может затянуться, т.к. из строя может выйти головка блока цилиндров. Здесь стоит отметить немаловажную деталь, как и у всех старых автомобилей, купить запчасти для этого движка довольно проблематично.

Как уже упоминалось ранее, трансмиссия Калибры представлена двумя видами КПП — механической и автоматической. С механической коробкой не возникает каких-либо серьезных проблем на всем протяжении эксплуатации. А вот ремонт АКПП Опель Калибра довольно распространенное явление. Здесь в первую очередь играет то, что это один из первых «автоматов» и, как правило, они не отличались высокой надежностью.

Подвеска данной модели стандартная для того времени — независимая передняя со стойками Мак Ферсона со стабилизатором поперечно устойчивости и задняя — независимая многорычажная с торсионной балкой. Обслуживание Opel Calibra в плане ходовой части обходится недорого и практически стандартно — это замена сайлентблоков, резиновых втулок и т.п.

Сервис Опель Калибра позволил выявить еще одно больное место — раздаточная коробка с вискомуфтой. Как оказалось, она чувствительна к разнице износа передних и задних шин. При достижении разницы в более чем 2 мм., можно получить цепную реакцию: выходит из строя термодатчик, возникает повышенное давление в гидроаккумуляторе, что приводит к разрыву манжеты вискомуфты. В результате чего, масло из гидроусилителя перетекает в раздатку. В результате задний мост отключается, а гидроусилитель перестает функционировать. На первый взгляд неисправность кажется довольно простой. Но дело в том, что отдельно приобрести вискомуфту невозможно, приходится полностью менять раздатку.

Автосервис Opel Calibra остальных систем автомобиля, таких как электрооборудование, приводы, тормозная система и т.д., не требуют особого внимания на протяжении всей эксплуатации.