Ремонт трансмиссии BMW цена:

Ремонт КПП BMW

Ремонт МКПП BMW

DSG 7 BMW

Вариатор BMW

Ремонт АКПП BMW

Ремонт приводов BMW

Ремонт сцепления BMW

Ремонт редуктора BMW

Ремонт раздатки BMW

Ремонт сальников BMW

Любой тип трансмиссии производства БМВ очень надежен. Автомат, конечно, требует к себе более пристального внимания, чем неприхотливая механика, однако это не уменьшает ее достоинств. Но главное помнить одно, что МКПП и АКПП это сложные механизмы, принимающие непосредственное участие в движении автомобиля, а поэтому ремонт трансмиссии BMW необходимо доверить исключительно профессионалам.

Для осуществления любого вида ремонта в коробке передач в автосервисе должно находиться специальное диагностическое оборудование, инструментарий, проверочные стенды.

Специализация нашего тех.центра СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва — ремонт АКПП BMW и МКПП. Для реализации этих мероприятий в нашем распоряжении оборудованный по последнему слову техники ремонтный бокс. Для начала мы предлагаем автовладельцу проехаться с мастером и указать на причины, которые он считает источником неприятностей. Это могут быть посторонние звуки, туго переключаемая передача и другое. При невозможности установить причину сходу коробка передач подключается к специальному диагностическому стенду, где прогоняется во всех возможных режимах. Подобные меры позволяют с большой точностью установить дефект. Ремонт заднего моста BMW осуществляется примерно по той же схеме. Все диагностические и ремонтные работы в нашем автосервисе осуществляют только квалифицированные специалисты, заслуживающие исключительно положительные отзывы. Каждый мастер минимум раз в год посещает курсы по повышению профессиональных навыков, что позволяет нам своевременно реагировать на новинки со стороны концерна БМВ. При этом стоимость наших услуг дешевле, чем у официальных дилеров.

Наш сервис АКПП BMW настоятельно рекомендует не осуществлять каких-либо передвижений, если автомобиль встал. Все буксировочные действия могут привести к необратимым последствиям. Желательно автомобиль перевезти в автосервис АКПП BMW на эвакуаторе. Если это не представляется возможным, буксировать машину можно только на малой скорости и обязательно с заведенным двигателем, который включит масленый насос автомата. В противном случае автомат будет работать на сухую, что может дополнительно вызвать ремонт гидротрансформатора BMW или любого другого узла.

Мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда замена автомата гораздо дешевле, чем ремонт. И тут самое главное быть на чеку, если Вы обратились в сомнительную ремонтную мастерскую. Не редки случаи, когда под видом новой трансмиссии устанавливается коробка с подержанного автомобиля. При таком раскладе дела в скором времени может понадобиться новый ремонт автомата BMW, и вряд ли он будет стоить дешево. В Москве такие подмены не редкость.

Крайне важно проводить своевременно техническое обслуживание АКПП BMW. Нами рекомендуется через каждые 10-15 тыс.км. или один раз в год проверять герметизирующие элементы на наличие подтеков. Хотя они и ходят довольно долгое время, однако российские условия эксплуатации считаются более суровыми и излишняя осторожность не помешает. Замена трансмиссионного масла BMW должна осуществляться раз в 50-60 тыс.км. пробега. Меняя масло, не забудьте поменять и масленый фильтр. Это условие более чем обязательно. Важно помнить, что автомат это сложная конструкция со множеством специальных масленых каналов. В этой связи полностью слить трансмиссионное масло Вам не удастся. Поэтому время от времени необходима промывка гидроблока BMW.

Автоматические коробки передач баварского производства не любят агрессивного стиля вождения. Для любителей спортивной езды мы рекомендуем не злоупотреблять пробуксовками и резкими перегазовками. Вообще при правильной эксплуатации ремонт автоматической коробки передач BMW может понадбить только через 300-350 тыс.км. Но для так называемых гонщиков этот срок наступает уже через 180 тыс.км. или раньше.

В нашей практике мы не раз встречали овердрайв на автоматической коробке передач BMW. Данное устройство, по мнению специалистов СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва, очень полезно, однако цена за его обслуживание иногда заставляет призадуматься. Овердрайв выполняет две основные функции: экономит топливо на больших скоростях и уменьшает износ деталей двигателя за счет снижения оборотов.

Что касаемо МКПП БМВ, то здесь все гораздо проще. Не убиваемой конструкцией ее сложно назвать, но ремонт МКПП BMW требуется значительно реже, чем автомату, да и стоит он недорого. Основная проблема у механики связана со сцеплением. Если Вы обнаружили, что при переключении передач необходимо приложить усилие, происходят провалы и непонятные стуки, то скорей всего необходима замена сцепления BMW и не стоит раньше времени паниковать, искать магазин, где можно купить новую коробку передач. Но затягивать с ремонтом тоже крайне не рекомендуется, а еще лучше срочно проехать в наш автосервис и устранить неисправность.

На полноприводных баварских автомобилях особого внимания заслуживает раздатка, как дорогой в замене и обслуживании элемент. Ремонт раздаточной коробки передач BMW — одно из самых дорогих мероприятий. Чтобы его оттянуть или вовсе предотвратить, необходимо выполнять некоторые рекомендации. Через каждые 10-15 тыс.км. или раз в год проверять уровень масла, а еще лучше после каждой длительной поездки на полном приводе. Ремонт раздаток BMW также будет отсрочен, если Вы не будите усугублять полным приводом на ровном асфальтовом покрытии. Также крайне важно вовремя проводить техническое обслуживание раздатки. Если Вы услышали какие-либо посторонние звуки в данном узле, то сразу же обратитесь к нашим специалистам.

Значительно реже нами осуществляется ремонт и замена приводов BMW. Этот узел очень надеж и может прослужить довольно длительное время.