Работы по кузову, это основной вид деятельности нашего техцентра.
Мы знаем о кузовном ремонте всё и даже больше….
- Звоните сейчас
- +7 (916) 097-12-12
- Время работы
- Пн-Вс: 10.00 - 21.00
Ремонт трансмиссии BMW E46 в Москве
Ремонт трансмиссии BMW E46 цена:
Ремонт КПП BMW E46
|
КПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт КПП | 11 760 |
| Замена КПП | 10 080 |
Ремонт МКПП BMW E46
|
МКПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена МКПП | 10 080 |
| Ремонт коробки МКПП | 11 760 |
| Замена сцепления МКПП | 10 080 |
| Замена тросов МКПП | 3 360 |
| Диагностика МКПП | 840 |
DSG 7 BMW E46
|
DSG 7
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт и замена коробки DSG 7 | 16 800 |
| Замена масла в коробке DSG 7 | 2 180 |
Вариатор BMW E46
|
Вариатор
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт коробки вариатор | 16 800 |
| Замена масла в коробке вариатор | 2 180 |
| Замена коробки вариатор | 10 080 |
Ремонт АКПП BMW E46
|
АКПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт АКПП | 8 400 |
| Замена АКПП | 10 080 |
| Ремонт гидроблока АКПП | 11 760 |
| Замена гидроблока АКПП | 3 360 |
| Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП | 10 080 |
| Диагностика АКПП | 1 680 |
| Ремонт и замена селектора АКПП | 1 680 |
| Капитальный ремонт АКПП | 16 800 |
| Ремонт и замена соленоидов АКПП | 3 360 |
| Ремонт эбу АКПП | 11 760 |
Ремонт приводов BMW E46
|
Приводы
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена приводов автомобиля | 4 540 |
| Ремонт приводов автомобиля | 3 360 |
| Замена шруса | 2 690 |
| Замена пыльника шруса | 7 060 |
| Замена внутреннего шруса | 7 060 |
| Замена наружного шруса | 5 380 |
Ремонт сцепления BMW E46
|
Сцепление
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена сцепления | 10 080 |
| Ремонт сцепления | 3 360 |
| Замена диска сцепления | 10 080 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 2 520 |
| Замена жидкости сцепления | 2 020 |
| Замена педали сцепления | 2 180 |
| Замена тросика сцепления | 2 520 |
| Замена маховика сцепления | 10 080 |
| Замена комплекта сцепления | 10 080 |
Ремонт редуктора BMW E46
|
Редуктор
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт редукторов моста | 8 400 |
| Замена редуктора моста | 5 040 |
| Ремонт заднего редуктора моста | 8 400 |
| Замена заднего редуктора моста | 5 040 |
| Ремонт переднего редуктора моста | 8 400 |
| Замена переднего редуктора моста | 5 040 |
| Замена масла в редукторе | 840 |
| Диагностика заднего моста | 840 |
Ремонт раздатки BMW E46
|
Раздатка
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт раздаточной коробки (раздатки) | 11 760 |
| Замена раздатки | 6 720 |
| Замена цепи раздатки | 4 200 |
| Замена подшипников раздатки | 4 200 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 840 |
| Диагностика раздатки | 840 |
Ремонт сальников BMW E46
|
Сальники
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена сальника хвостовика редуктора | 3 020 |
| Замена сальников заднего редуктора | 3 020 |
| Замена сальников раздатки | 3 020 |
| Замена сальника мкпп | 3 020 |
| Замена сальника привода | 2 520 |
| Замена сальника редуктора | 3 020 |
| Замена сальника переднего редуктора | 3 020 |
|
|
Ремонт трансмиссии BMW E46 цена:
Ремонт КПП BMW E46
|
КПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт КПП | 11 760 |
| Замена КПП | 10 080 |
Ремонт МКПП BMW E46
|
МКПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена МКПП | 10 080 |
| Ремонт коробки МКПП | 11 760 |
| Замена сцепления МКПП | 10 080 |
| Замена тросов МКПП | 3 360 |
| Диагностика МКПП | 840 |
DSG 7 BMW E46
|
DSG 7
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт и замена коробки DSG 7 | 16 800 |
| Замена масла в коробке DSG 7 | 2 180 |
Вариатор BMW E46
|
Вариатор
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт коробки вариатор | 16 800 |
| Замена масла в коробке вариатор | 2 180 |
| Замена коробки вариатор | 10 080 |
Ремонт АКПП BMW E46
|
АКПП
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт АКПП | 8 400 |
| Замена АКПП | 10 080 |
| Ремонт гидроблока АКПП | 11 760 |
| Замена гидроблока АКПП | 3 360 |
| Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП | 10 080 |
| Диагностика АКПП | 1 680 |
| Ремонт и замена селектора АКПП | 1 680 |
| Капитальный ремонт АКПП | 16 800 |
| Ремонт и замена соленоидов АКПП | 3 360 |
| Ремонт эбу АКПП | 11 760 |
Ремонт приводов BMW E46
|
Приводы
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена приводов автомобиля | 4 540 |
| Ремонт приводов автомобиля | 3 360 |
| Замена шруса | 2 690 |
| Замена пыльника шруса | 7 060 |
| Замена внутреннего шруса | 7 060 |
| Замена наружного шруса | 5 380 |
Ремонт сцепления BMW E46
|
Сцепление
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена сцепления | 10 080 |
| Ремонт сцепления | 3 360 |
| Замена диска сцепления | 10 080 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 2 520 |
| Замена жидкости сцепления | 2 020 |
| Замена педали сцепления | 2 180 |
| Замена тросика сцепления | 2 520 |
| Замена маховика сцепления | 10 080 |
| Замена комплекта сцепления | 10 080 |
Ремонт редуктора BMW E46
|
Редуктор
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт редукторов моста | 8 400 |
| Замена редуктора моста | 5 040 |
| Ремонт заднего редуктора моста | 8 400 |
| Замена заднего редуктора моста | 5 040 |
| Ремонт переднего редуктора моста | 8 400 |
| Замена переднего редуктора моста | 5 040 |
| Замена масла в редукторе | 840 |
| Диагностика заднего моста | 840 |
Ремонт раздатки BMW E46
|
Раздатка
|
Cтоимость (руб)
|
| Ремонт раздаточной коробки (раздатки) | 11 760 |
| Замена раздатки | 6 720 |
| Замена цепи раздатки | 4 200 |
| Замена подшипников раздатки | 4 200 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 840 |
| Диагностика раздатки | 840 |
Ремонт сальников BMW E46
|
Сальники
|
Cтоимость (руб)
|
| Замена сальника хвостовика редуктора | 3 020 |
| Замена сальников заднего редуктора | 3 020 |
| Замена сальников раздатки | 3 020 |
| Замена сальника мкпп | 3 020 |
| Замена сальника привода | 2 520 |
| Замена сальника редуктора | 3 020 |
| Замена сальника переднего редуктора | 3 020 |
|
|
Ремонт трансмиссии
Ремонт трансмиссии BMW E46
Трансмиссия включает целый перечень элементов, от работоспособности которых, напрямую зависит исправность вашего авто транспортного средства. Поэтому регулярная проверка и ремонт трансмиссии BMW E46 необходимы. Обнаружить и исправить возникшие неполадки, которые могут появиться даже при аккуратной эксплуатации авто, можно лишь на специальном оборудовании в автосервисе.
Мастера автосервиса BMW СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва осуществляют качественный ремонт и диагностику неисправностей автомобилей в Москве. Они тщательно проверяют все функции трансмиссии, быстро находят и легко устраняют любые ее недостатки.
