Ремонт вмятин в Москве

Во время эксплуатации автомобиля происходят самые разнообразные поломки. Иногда перегревается двигатель или отказывают тормоза, забиваются фильтры или заканчивается хладагент. Небольшая царапина, трещина или вмятина нарушают эстетичность автомобиля, мешают выглядеть кузову красивым и ухоженным (отзывы водителей подтверждают данную информацию).

Безусловно, устранить мелкий дефект на лакокрасочном покрытии кузова обойдется очень дешево, если своевременно отреагировать на неисправность и предотвратить распространение коррозии. Важно удержаться от соблазна самостоятельно избавиться от вмятины, поскольку отсутствие опыта, знаний, оборудования станет причиной неудачи и повлечет дополнительные затраты. Чтобы гарантированно решить проблему, следует посетить мастерские СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва и воспользоваться услугами квалифицированных специалистов.

Как происходит ремонт вмятин

Если на автомобиле появилась небольшая вмятина, приоритетной задачей мастера — сделать конструкцию максимально ровной. Если имеется возможность деформацию устранить изнутри, используется специальный молоток, предназначенный для рихтовки. Чтобы погасить силу удара, а также предотвратить порчу изделия, мастера автосервиса сверху вмятины кладут брусок из какого-либо мягкого материала.

Среди основных причин образования вмятин на поверхности транспортного средства принято считать камни, вылетевшие из-под колес, неудачную парковку в Москве, сильный град, неправомерные действия вандалов. Каждая из вышеупомянутых причин наносит серьезный вред эстетичности машины, и просто обязывает водителя посетить мастерскую для недорогого и быстрого ремонта вмятин.

Совсем еще недавно считалось, что такая работа без покраски — что-то фантастическое. Однако сегодня – это обычная процедура. Большой плюс операции — нет необходимости применять краску, поскольку заводское лакокрасочное покрытие останется целостным. Именно такую услугу предлагают сотрудники автосервиса СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва. Даже цена ремонта будет несколько ниже, чем выполнение малярно-кузовных работ. Вдобавок, современный способ преобразования авто выполняется срочно и требует минимум ресурсов.

Вышеупомянутая технология носит название PDR (Paintless Dent Repair). Появилась на Западе более 60 лет назад, и за пол столетия претерпела существенных изменений. Обратите внимание, что отечественными мастерами стала применяться сравнительно недавно (надо было купить гораздо раньше). Однако автовладельцы уже по достоинству оценили данную технологию, которая исключает большие затраты времени и необходимость подбора краски.

Компетентный ремонт вмятин: особенности технологии

На поврежденную поверхность оказывают давление специальными инструментами. Происходит втягивание конструкции без особых усилий. Характер ремонта вмятин зависит от глубины, размеров и расположения дефекта. Особую роль играет и толщина кузовного металла, и возраст транспортного средства. Стоимость преобразования машины рассчитывается индивидуально, по результатам осмотра вмятины и составления детального плана предстоящих работ.

Инженеры знаменитых автомобильных компаний особое внимание уделяют производству узлов, систем и механизмов, а также нанесению лакокрасочного покрытия на поверхность транспортного средства. Благодаря добавкам из полимера, современные краски стали очень эластичными. Нередко при образовании вмятин покрытие сохраняет первоначальное состояние (отсутствует шелушение, царапины).

Обратите внимание, что применение классического ремонта вмятин и дальнейшая покраска конструкции иногда оставляет пятно от шпатлевки вокруг дефекта. Через некоторое время следы после классического ремонта начинают проявляться, что нарушает эстетичность машины. Однако если работа выполнялась по технологии PDR (Paintless Dent Repair), такие случаи исключены.

Особенность применения инновационной технологии

Безусловно, существуют ситуации, когда мастера нашего автосервиса рекомендуют отказаться от применения новой технологии, и воспользоваться дедовскими методами. Например, малоэффективна технология PDR, если произошло повреждение лакокрасочного покрытия, слишком сильная деформация металла, низкое качество лакокрасочного изделия, автомобилю более 15 лет, предыдущий ремонт производился некомпетентно.

Данная технология ремонта вмятин применяется, исходя из размеров полученного повреждения. Очень часто деформация солидных габаритов успешно убирается за полчаса, а иногда вмятина пяти сантиметров остается непобедимой (приходиться устранять проблему по старинке). Все зависит от глубины вмятины, которая должна составлять менее 4 см.