Заправка автомобильных кондиционеров в Москве

Глобальное потепление грядёт неизбежно. Утверждение особенно актуально, когда садишься за руль транспортного средства. Летом! И пальцы привычно ищут кнопки, позволяющие вернуть знакомое температурное блаженство.

Да, кондиционер существенно упрощает жизнь современного человека, если узлы и механизмы работают исправно, а система заполнена фреоном. Однако что делать, когда лопнула трубка, произошла утечка хладагента или сломался радиатор? Ответ достаточно прост: посещать мастерские СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва и пользоваться услугами профессионалов (цена минимальная).

Мастера досконально знают, где выгодно купить комплектующие элементы, как правильно диагностировать неисправности и успешно заменить изношенную деталь? Способны дешево заправить автомобильные кондиционеры при минимальных затратах времени, сил и материальных ресурсов.

Принцип работы кондиционера, а именно «откуда берётся холод», Вам объяснят специалисты СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва. Опытные ребята срочно спасут Вас от жары, а климатическую установку — от бездействия (путем заправки автомобильных кондиционеров) и подсчитают, сколько времени уйдет на обслуживание устройства.

Помните, кондиционирование – своеобразный процесс регулирования температуры, влажности, циркуляции и очистки воздуха. Как происходит теплообмен? Реакцию легко прочувствовать, если смазать участок кожи спиртом. Спирт, испаряясь, забирает часть тепла, и ощущается прохлада на коже.

Помните, весь принцип кондиционирования базируется на трёх правилах: а) тепло всегда распределяется между горячим и холодным телами; б) для превращения жидкости в газ необходимо тепло; в) при сжатии газа, температура и давление возрастают (вспомните принцип работы дизеля). И нужно своевременно осуществлять заправку автомобильного кондиционера, дабы правильно протекали химические реакции.

Проще говоря, компрессор сжимает фреон, хладагент нагревается и заполняет пустоты радиатора. Здесь фреон охлаждается, конденсируется и приобретает жидкое состояние. Теперь вещество должно выполнить основное предназначение – попасть в испаритель. На данном этапе резко падает давление фреона, и он переходит в газообразное состояние. При смене агрегатного состояния хладагент сильно охлаждается. Вентилятор обдувает салон, а фреон снова подвластен компрессору. Круг замыкается.

На станции СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва потребительская активность клиентов летом достигнет апогея. Поэтому процесс заправки или диагностика узлов, систем и механизмов должна проводиться заблаговременно. Опытные мастера любезно составят персональный план посещения автосервиса, проведут ремонт, обслуживание или профилактику неисправностей недорого и очень качественно.

Заправка автомобильного кондиционера: тонкости процесса

Уважаемые клиенты! Обратите внимание, что заправка кондиционера в Москве проводится автоматически либо вручную. Мастера используют инновационное оборудование и многофункциональные инструменты, сертифицированные материалы от лучших мировых производителей. Для эффективной заправки придерживаются советов производителя и рекомендации лучших экспертов отрасли.

Заправка автомобильных кондиционеров посредством автоматической станции

1. Подключаем шланг, идущий на всасывание. Проверяем давление. Если манометр показывает некое значение, значит, присутствует остаточное количество хладагента, который надо убрать перед заправкой
2. Подключаем шланг для нагнетания. Проверяем давление. Контур системы замкнутый. Другими словами, если давление есть, оно будет везде – и на линии всасывания, и на линии нагнетания.
3. Запускаем двигатель. Включаем кондиционер и проверяем работоспособность всех элементов. Заработал компрессор, — и показатели давления изменились. Падает давление на всасывании (синий манометр), а на нагнетании поднимается (красный).
4. Подключаем основной шланг, согласно инструкции производителя. Выставляем автоматический режим работы и задаем время на вакуумирование (примерно, 10-20 мин). Указываем желаемый вес хладагента. Сначала запускается режим, при котором из системы удаляется фреон. Осторожно откручиваем краны на коллекторе. Весь процесс отслеживаем на мониторе станции. Помните, изначально очищаем систему от фреона, а потом уже производим заправку.
5. После откачки хладагента начинается вакуумирование. В системе происходит разрежение, и давление падает ниже нуля. Если на стадии разрежения давление по манометрам увеличивается, — происходит подсос атмосферного воздуха. Есть утечка.
6. Система под вакуумом. Чтобы не потерять давление разрежения, важно перекрыть оба контура. Затем следует подсоединять масляный инжектор, заполненный специальным маслом. Задаём программу, по которой идёт заправка автокондиционера. Подаётся жидкий фреон в контур высокого давления. Стрелка идёт вверх. Заправка системы идёт нормально.
7. Заводим двигатель автомобиля и проверяем, как работает климатическая установка. Проводим замеры температуры и влажности. Заправка автомобильного кондиционера закончена. Стоимость услуги невелика, что подтверждают многочисленные отзывы благодарных клиентов.